上海颁发了首批无东谈主驾驶车牌？

　　近日，有讯息称，上海市公安局浦东分局交警支队颁发了首批无东谈主驾驶装备识别标牌，新车牌策动为淡蓝色与白色连合，派司发轫为地区简称，背面是字母与数字组合，上方明晰标注“无东谈主装备”。

　　不少网友将无东谈主驾驶装备识别标牌与无东谈主驾驶汽车关联起来，也有自媒体称这是“无东谈主驾驶车专属车牌”。

　　11月15日，澎湃新闻从浦东新区相干部门及相干企业方面了解到，上述相识为误读，无东谈主驾驶装备并不是网友觉得的载东谈主汽车，而是指无东谈主配送的低速轮式装备。它和无东谈主驾驶汽车最大差异在于无驾驶座（舱），主要在非生动车谈扩充预定任务，主要承担配送、环卫、查看等功能。

无东谈主驾驶装备识别标牌 图片来自“邮政速递便民通”微信公众号

　　无东谈主驾驶装备不就是无东谈主驾驶汽车

　　事实上，给无东谈主驾驶装备颁发识别标牌，也并非这几天的“极新事”。

　　据“浦东发布”讯息，本年7月召开的2024世界东谈主工智能大会时刻，上海市公安局浦东分局交警支队和上海市浦东新区科技和经济委员会共同颁发了全市首批无东谈主驾驶装备识别标牌，5家企业获证。这是无东谈主驾驶装备在浦东新区乃至世界范围内哄骗的一个紧迫里程碑，秀雅着无东谈主驾驶装备正逐步走向表率化、畛域化哄骗的新阶段。

　　2024年7月，上海市公安局浦东分局交警支队和上海市浦东新区科技和经济委员会共同颁发了上海市首批无东谈主驾驶装备识别标牌，5家企业获证。图片着手：浦东发布

　　然则最近，这一“识别标牌”又在网上发酵，被解读为“无东谈主驾驶车牌”。有的短视频还将识别标牌图片与无东谈主驾驶汽车关联在全部，平台也有了话题词#上海颁发首批无东谈主驾驶车牌。

　　11月15日，澎湃新闻记者采访某无东谈主驾驶车企获悉，无东谈主驾驶装备识别标牌和无东谈主驾驶车牌透顶不同，无东谈主驾驶装备识别标牌不可用于无东谈主驾驶出租车。当今，上海的智能网联汽车均需照章依规得到测试号牌，何况会把柄相干措置规定如期更换。

　　如何正确意识无东谈主驾驶装备？

　　浦东新区科技和经济委员会（简称“科经委”）向澎湃新闻先容，2023年6月29日浦东新区东谈主大表决通过《浦东新区促进无东谈主驾驶装备蜕变哄骗几许规定》，规定明确无东谈主驾驶装备是指妥当相干时刻尺度简略表率，通过智能网接头统完成自动驾驶，扩充预定任务的低速轮式装备，在特定谈路和区域内的非生动车谈通行。

　　另据上海市车联网协会发布的《T/SHV2X2团体尺度》中配送类低速无东谈主驾驶装备时刻条目及局面测试要害，无东谈主驾驶装备指在特定谈路和区域内以规定速率行驶，不妥当生动车辆界说，无驾驶座（舱），通过智能及网接头统完成自动驾驶，扩充预定任务的轮式装备。

　　记者了解到，当今，浦东新区已有5家企业共17辆无东谈主装备申领到无东谈主装备识别标牌，白犀牛是首批企业之一。11月15日，该企业相干责任主谈主员告诉澎湃新闻记者，得到识别标牌后，他们的无东谈主物流车才能正当起程，其无东谈主驾驶装备主如若用于网点到驿站的接驳。当今，企业积极拓展无东谈主配送业务，并与快递企业已毕合营，为后者提供物发配送服务。

　　为何要披发无东谈主驾驶装备识别标牌？

　　无东谈主驾驶装备，当年有什么“派司”吗？此次披发识别标牌的主要作用是什么？

　　浦东新区经科委示意，无东谈主驾驶装备当年并莫得合股的派司标记，此次披发识别标牌的兴味兴味主要有三个方面：

　　最初，明确无东谈主驾驶装备在发滋事故时的包袱包摄。天然当今尚未诞生完善的世界无东谈主驾驶法律持法，浦东新区通过实施几许规定确信，照章依据为无东谈主装备企业披发识别标牌，在一定经由上明确无东谈主驾驶装备在发滋事故时的包袱包摄。

　　其次，加大区域内无东谈主驾驶装备的监管力度。有了挑升的无东谈主装备标记，措置部门不错更容易地跟踪和措置无东谈主驾驶装备，确保谈路安全。为交通措置部门提供了愈加浮浅、有用的监管情势。

　　临了，促进无东谈主驾驶时刻哄骗，融入公众平方糊口。挑升的识别标牌有助于推动无东谈主驾驶时刻在交通领域的哄骗和发展。非凡的样式和标记，有助于传统驾驶员在谈路上快速识别并作出相应反映。同期，普及公众对无东谈主驾驶时刻的意识和秉承度，有助于无东谈主驾驶装备更好地融入公众平方糊口。

　　无东谈主驾驶汽车哄骗施展如何？

　　不少东谈主也和顺，可载客的无东谈主驾驶汽车哄骗施展如何，会有专属车牌吗？

2018年3月19日，上海嘉定区博园路，智能网联汽车的车窗前放着“沪N5590试”临时号牌。澎湃新闻记者 俞凯 图

　　浦东新区科经委告诉澎湃新闻记者，无驾驶东谈主智能网联汽车（即“无东谈主驾驶汽车”）测试号牌前年3月已颁发，但这并不料味着不错起程运营。无东谈主驾驶车辆会按序履历谈路测试、示范哄骗和示范运营阶段等阶段，每个测试阶段齐会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌，当今浦东新区无东谈主驾驶车辆处于示范哄骗阶段，预测本年年底或来岁岁首将进阶到示范运营阶段。

　　关于无东谈主驾驶车辆，浦东新区也制定了相干规定和实施确信。与无东谈主装备不同的是，无东谈主驾驶车辆波及载客，因此，在央求相干临时行驶车号牌和车辆识别标牌上，政府部门把关更为严谨。

　　据先容，2022年11月，上海市东谈主大表决通过国内首个智能网联汽车蜕变哄骗场所性持法—《上海市浦东新区促进无驾驶东谈主智能网联汽车蜕变哄骗规定》，2023年3月，浦东新区东谈主民政府印发《上海市浦东新区促进无驾驶东谈主智能网联汽车蜕变哄骗规定实施确信》，为智能网联汽车无东谈主驾驶夯实了法律保险。

　　浦东新区科经委示意，鼓励无驾驶东谈主智能网联汽车立法表率先行，实行总量适度，有机均衡政府与阛阓互动关系，搭建无东谈主驾驶产业有序发展框架。同期也要探索诞生无东谈主驾驶企业与传统司机群体的工作保险闭环，波及无东谈主驾驶的相干安全、操作岗亭，截止向传统司机群体歪斜。

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